MEGMUTATJUK, HOGYAN GYŰJTÖTT EZERMILLIÁRDOS PROFITOT A NER AZ ÉPÍTŐIPARBÓL

G7.HU
Szerző: JANDÓ ZOLTÁN
2025.08.19.

Közel 1000 milliárd forint profitot hozott össze a tíz legjövedelmezőbb NER-es építőcég 2010 óta. Ebből majdnem 400 milliárd forint jutott Mészáros Lőrinc cégeinek, amelyek ezt szinte teljes egészében ki is fizették osztalékként. Sokatmondó, hogy míg a legtöbbet kaszáló Duna Aszfalt nyeresége megközelítette a 200 milliárdot, és további négy kormányközeli vállalat szakított 100 milliárdnál is többet, a NER-en kívül nem volt olyan vállalat, amelynek összesített adózott eredménye elérte volna az 50 milliárdot 2010 és 2024 között.

Extraprofit, vagy inkább járadék

Múlt héten bemutattuk, hogyan kebelezte be az építőipart a NER az elmúlt másfél évtizedben. Akkori cikkünkből kiderült, hogy míg a 2010-es évek elején a nyugati multik uralták a hazai építőipart, és szép számmal voltak nem kormányközeli magyar tulajdonú cégek is a legnagyobbak között, addig 2024-ben a top 15 vállalatból már öt volt Mészáros Lőrinc nevén, további öt pedig más NER-es milliárdosok tulajdonában. Csak a legnagyobb NER-cégek közel 8000 milliárd forintnyi árbevételt gyűjtöttek ebben az időszakban, jelentős részben állami megbízásokból.

A kormányközeli építőipari vállalatok azonban nem csak a közbeszerzések behúzásában voltak rendkívül sikeresek ebben az időszakban: a konkurenseknél sokkal több nyereséget is termeltek. Korábban több cikkben is bemutattuk, hogy az ágazati átlagnál jóval magasabb nyereségrátának köszönhetően százmilliárdos nagyságrendű extraprofit maradt ezeknél a cégeknél. Az extraprofit szót a kormányzat használja előszeretettel különadók kivetésénél, itt pontosabb szakkifejezés lenne a járadék, utóbbit ugyanis, az extraprofittal ellentétben, nem piaci előnyből, hanem politikai kapcsolatokból származó többletjövedelemre használják a közgazdászok. Márpedig a NER-es építőiparban elég egyértelműen erről van szó...

ITT OLVASHATÓ