Szerző: RUSZIN-SZENDI ROMULUSZ
2025.07.20.
A miniszteri poszt elfoglalása után Szalay‑Bobrovniczky eladta részesedését – de más NER-közeli magyar (köztük MOL és Habony-körök) és cseh üzletemberek továbbra is részt vesznek a tulajdonosi szerkezetben. Szalay‑Bobrovniczky 2022-ben azzal került a hírekbe, hogy az Ukrajna elleni orosz invázió nyomán bevezetett nyugati szankciók ellenére tovább üzletelt a tiltólistán szereplő oroszokkal!!!
Magyarország 2022 márciusában rendelt 12 db L‑39NG repülőgépet (8 kiképző és 4 felderítő változat) az Aero Vodochody a.s. repülőgépgyártól. Az első 4 repülőgép lászállítása eredetileg 2024-ben, a következő 4 repülőgép leszállítása 2025-ben, további 4 repülőgép leszállítása pedig 2028-ban volt tervezve.
Szalay Bobrovniczky Kristóf, honvédelmi miniszter a repülőgépek érkezéséről közzétett bejegyzésében hangsúlyozta: „nemcsak képességet, de biztonságot is adnak a magyar embereknek”.
A tervektől eltérően az első 3 db L-39 Skyfox repülőgép egyéves csúszással 2025. május 30-án érkezett be Kecskemétre. A kiképző és könnyű harci repülőgép képesség kialakítása már a tervezés szintjén elbukott, tudniillik a képesség tervezése nem a képességösszetevők (DOTMLPF-I) alapján történt. A repülőgépek rendszerbe állításához, üzemeltetéséhez szükséges minimális feltételek a csúszás ellenére sem állnak rendelkezésre, az L-39 Skyfox repülőgépek katonai alkalmazhatósága kérdéses.
A repülőgépek avionikai rendszerei civil szabványoknak megfelelően kerültek kialakításra, a Skyfoxok nem rendelkeznek a műveleti alkalmazáshoz szükséges harcászati adatkapcsolati rendszerrel, fegyverrendszerrel és önvédelmi rendszerekkel sem. A repülőgépek tárolása sem tekinthető megoldottnak, ugyanis a vadonatúj L-39-eseket ideiglenesen a NATO számára felajánlott hangárokban helyezték el.
Miniszter Úr!
Az L-39 Skyfox repülőgépek könnyű támogató, illetve felderítő szerepkörben történő harci alkalmazása önvédelmi rendszerek hiányában igen magas kockázattal jár. Milyen körülmények között és kik döntenek e kockázatok vállalásáról?
Az L-39 Skyfox repülőgép felderítő változatának Gripen kötelékben történő alkalmazására milyen elképzelések vannak?
Ha a NATO repülőerőinek Magyarországon történő állomásoztatására kerül sor és igénybe veszik a NATO-nak felajánlott infrastruktúrát, milyen leképzelései vannak az L-39-esek tárolására és üzemeltetésére?
Úgy tűnik, hogy az L-39NG beszerzése valóban NEM a magyar emberek biztonságát szolgálja, hanem sokkal inkább egy szűk gazdasági-politikai érdekkör anyagi gyarapodását!!!
Mi az oka annak, hogy nem történtek meg időben a szállítások? Ezt jelenti, ha a hadiipar magánkézben van, és nem a nemzet érdeke, hanem a profit számít? Fizetett a cég kötbért a csúszás miatt? Ha nem miért nem? Mert az ön pénztárcája is bánta volna? A magyar állam nem azért vállalt garanciát a kölcsönre, hogy tovább gyarapodjon a hízlalt oligarchikus kismalac!!! Vagy mégis??
Miniszter Úr! A választ megkerülheti, de a felelősségre vonást aligha.
Sajtó értesülések szerint "2016-ban 200 nap elzárással egyenértékű pénzbírsággal sújtotta Cseszkót a bíróság költségvetési csalás, könyvvezetési kötelezettség elmulasztása miatt. 2017-ben a bíróság első fokon egy év letöltendő börtönre ítélte. Másodfokon, aztán egy év börtönt kapott , amit két év próbaidőre felfüggesztettek, így nem kellett börtönbe vonulnia. Ez az ítélet már jogerős volt." (
Vajon ezt tudták róla Orbán emberei? Vagy Orbán ezekre már nem is figyel? Az valóban kínos az lenne, ha Cseszkó ártalmas működésének követőit sem szondázták volna meg az egykoron tisztelt miniszterelnök médiamunkásai. Félő, hogy vélelmeztek és most annyira kellenek a szavazók Orbánnak, hogy még ezekre is szüksége van! Legalább ezekre. Hitgyülis, mihazánkos, összeesküvéshívőkre, akik szeretik hallani a bu:zizást, a hazug lejáratást és közben az ájtatos vallási maszlagot. Ennek a közönségnek lehet hőse a rágalmazási ügyekben elitélt Füssy, aki magát újságírónak hívja. (Egyetlen valódi újságíró sem mondja őt annak). Vagy Ábrahám Róbert, aki magát „médiaszemélyiségként” szereti emlegetni, de csak a Hír tv és a Blikk online szerkesztői nevezik így). Ja es ennek a közönségnek a szemében tekintélyes miniszterelnök még Orbán Viktor. Idáig csúszott le. Cseszkó és Orbán. Gyönyörű páros. Biztosan büszke lesz erre még Orbán...
Szóval Orbán utazása a saját maga által kreált realitásba a végéhez közeledik. Érzik az emberei, hogy le kell szállnia a földre a választói közé. Próbálja gyorsan megtenni ezt az utat, fapados repülővel, és hitgyülis-szélsőjobbos podcaston keresztül is. Szóval földet fog érni a doktor miniszterelnök, de vajon ott, ahol ő szeretne? És lesz-e meg valaki, aki párnát dob a se:gge alá? Vagy inkább hagyják jó esni és jó nagyot puffani?
