LÖLÖ, AZ ORSZÁG URA

KOLOZSVÁRI SZALONNA
Szerző: LÁZÁR GERGŐ
2019.04.27.

Amit sokan sejteni véltek, beigazolódott. Vagyis az, hogy a nemrégiben bejelentett Belgrád-Budapest vasútvonal felújításának munkálataiban a magyar oldalt – kínai cégekkel konzorciumban – Mészáros Lőrinc fogja képviselni. A 160 km-es vasúti pálya felújítása az előzetes tervek szerint 750 milliárd forintba kerül majd, ami az Index számításai szerint körülbelül 130 év múlva fog megtérülni. Ez persze akkor igaz, ha a beruházás költsége nem emelkedik meg úgy, mint minden ebben az országban. Olyan felújítás, vagy építkezés ugyanis, amely ne haladná meg sokszorosan az előzetesen becsült árat, a kormányközeli vállalkozók esetében elképzelhetetlen. Minden egyes négyzetcentimétert túláraznak, hogy ezzel növeljék a már amúgy is igen komoly hasznukat. A kérdés tehát az, hogy a 750 milliárdos felújításnak mi lesz a végső költsége? 1000 milliárd? Esetleg ennél is több?

Mészáros bizonyítottan garancia arra, hogy közpénzek milliárdjai tűnnek el, mégpedig úgy, hogy ettől véletlenül Orbán Viktor az ő vagyona növekszik tovább. Felvásárolta már a fél országot, de az istennek sem elég. Még mindig nem. Már a Belgrád-Budapest vasútvonal felújítási tervének megszellőztetését követően lehetett sejteni, hogy Mészáros valahogy meg fogja találni a módját és odaférkőzik a több száz milliárdos beruházás környékére. Mármint nem ő, hanem. Ez minden gond nélkül meg is történt, ami ugyan szinte senkit nem lephet már meg, azonban még gondba is sodorhatja a felcsúti gázszerelőt. Ez ugyanis a sok hazai üzlettől eltérően egy nemzetközi beruházás, amelyre talán már azok is rálátnak, akik még nincsenek a kormány zsebében. Itt már előfordulhat az, hogy nem lesz az a Polt Péter, aki megmenthetné Mészárost a börtöntől, hiszen itt már egy nemzetközi üzletnél derülhet ki valami olyan stikli, ami a Fidesz Magyarországán soha nem jelenthetne problémát számára...

ITT OLVASHATÓ