Szerző: BUCSKY PÉTER
2026.15.28.
Nem kellett sok időnek eltelnie a kormányváltás után, hogy előkerüljön a 35 évre Mészáros Lőrinc és Szíjj László NER-es milliárdosok érdekeltségeinek koncesszióba adott gyorsforgalmi úthálózat ügye. Pedig közvetlenül nem is a kormány vette elő a témát, a választás után a tagjai inkább óvatosan fogalmaztak erről, mondván, más koncessziókkal együtt ezt is meg kell vizsgálni, újra kell tárgyalni. (A kormány mozgásteréről itt írtunk részletesen.)
Közben azonban kiderült, hogy 286 milliárd forint kiadás kimaradt az idei költségvetésből, és ennek több mint felét a gyorsforgalmi úthálózat rendelkezésre állási díja teszi ki, ami a koncesszió költségeit takarja. Olyan szempontból ez nem meglepő, hogy már tavaly is látszott az erre ez évre betervezett 210 milliárd forint komolytalansága. Ha ehhez hozzáadjuk a kimaradt 175,6 milliárd forintot, akkor az már reális összegnek tűnik.*
Más kérdés, hogy elég lesz-e. A Magyar Államkincstár adatai szerint tavaly végül nemcsak azzal a 40 milliárd forinttal lépte túl a tervezettet az állam gyorsforgalmi utakhoz kapcsolódó kiadása, amiről kormányhatározat született, hanem 69 milliárddal. Így közel 439 milliárd forintot fizetett tavaly a Mészáros–Szíjj-koncesszióra az állam...
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése
Megjegyzés: Megjegyzéseket csak a blog tagjai írhatnak a blogba.