Szerző: BRÜCKNER GERGELY
2026.05.08.
Az elmúlt években sok változás volt a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) Zrt.-nél, de miközben a háttérben bizonyos politikai érdekcsoportok (Pintér Sándor, Rogán Antal, Lázár János vagy éppen Tiborcz István bizalmasai, üzleti körei) öldöklő csatákat vívtak, a közvélemény ezekről többnyire nem értesült. A Fidesznek ugyanis nem volt érdeke a nyilvánosság előtt teríteni a pártot negatív színben feltüntető zavaros ügyeket.
Aztán a 2026. április 12-i választás után – részben a Telex ez irányú felhívása nyomán – egyre több anyagot kaptunk a NER visszaéléseiről, ezen belül a NÚSZ-ról is jött új információ. Előbb csak egy dosszié, aztán, ahogy sorra kerestük az érintetteket, egyre több részletre bukkantunk. A teljes történetből (aminek ebben a cikkben még csak egy részét dolgoztuk fel) az rajzolódik ki, hogy az útdíjnál, ennél a rendkívül fontos költségvetési bevételi lábnál is egyéni érdekek érvényesülése, túlárazott szerződések megkötése, és a közérdek eltérítésével magánzsebek kitömése volt jellemző az évek folyamán ahelyett, hogy racionális fejlesztés ment volna végbe.
A csontvázak tömeges kiborulása a szekrényből valójában már akkor elkezdődött, amikor a Rogán Antal vezette Miniszterelnöki Kabinetiroda helyett a Lázár János vezette Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) lett a NÚSZ új gazdája, és az építési minisztérium ezután teljes körű informatikai auditot rendelt el. Ennek nyomán eleinte nem tudták eldönteni, hogy az egykori szállító, a korábban Pintér Sándor belügyminiszter által is támogatott i-Cell Mobilsoft megoldásai, vagy az újabb, ekkor már a Rogán-érához kötődő Asura-cégcsoport lenne a jobb informatikai szállító. Forrásaink szerint Lázár végül úgy gondolta, évi 800 milliárd forintnál is nagyobb útdíjbevétel annyira fontos állami forrás, hogy az államnak képesnek kell lennie ezt saját magának beszednie, és meghozta a döntést a rendszer állami kézbe vételéről.
Mivel eleve úgy tűnt, hogy a miniszter azért kapott új feladatot, mert az éppen amerikai szankciós listára került Rogán Antalhoz köthető ügyekben (útdíj, Digitális Kormányzati Ügynökség) kényszerű változás kellett (előbbit Lázár, utóbbit Lantos Csaba energiaügyi miniszter örökölte), az is biztos volt, hogy az Asura semmiképpen sem maradhat.
Ezt végül úgy oldották meg, hogy az újabb szállítóval (vagyis az Asura-csoporttal) felbontották a hosszú távú állami szerződést – mesélte egy belső forrásunk –, a korábbi szállítót, az i-Cell Mobilsoftot pedig megvette a NÚSZ. Ez a deal egyébként egy külön történetet is megérne, mert végül olyan cégért is jelentős pénzt fizetett az állam, amelyet szintén Rogán Antal üzleti köréhez soroltak. De elsőként nézzük jelenlegi cikkünk fő témáját, az Asura-ügyet!

Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése
Megjegyzés: Megjegyzéseket csak a blog tagjai írhatnak a blogba.