PALÁNKBONTÁS A LIGETBEN, NEMZETI GALÉRIA A VÁRBAN: ÍGY LEHET ÁTVÁGNI A FÉLKÉSZ BUDAPESTI FEJLESZTÉSEK GORDIUSZI CSOMÓJÁT

VÁLASZ ONLINE
Szerző: ZSUPPÁN ANDRÁS
2026.06.01.

Közel egy évtizede palánkok mögött rejtőzik három nagy építési terület a Városligetben. A Liget projektnek úgyis vége, ideje visszaadni a zöldnek a parkot. A Királyi Palota rekonstrukció alatt álló szárnyát visszakaphatná a Nemzeti Galéria, ahol a Louvre mintájára lehetnének egymás mellett történelmi és modern kiállítóterek. Az Iparművészeti régóta halogatott felújítása mellett az új Közlekedési Múzeum megvalósítása lehet a következő évek nagy kulturális húzófejlesztése. A politikai rendszerváltást követően mindenképpen újra kell gondolni Budapest félkész kulturális fejlesztéseit. Ebből még valami jó is kisülhet.

A NER áprilisi bukása Budapest számára is korszakhatár. Bár azt nem tudni, hogy új aranykor kezdődik-e a kormánnyal együttműködésben, ahogyan Karácsony Gergely reméli, vagy a csatározások folytatódnak más hangszerelésében, az biztos, hogy az új szereplők új preferenciákat jelentenek – miközben számos évtizedek óta húzódó problémára kellene megoldást találni. Ebben valószínűleg kulcsszerepe lesz Vitézy Dávidnak, Karácsony fő politikai ellenfelének és alkalmi szövetségesének, aki a fővárosi városfejlesztési bizottság éléről lépett tovább beruházási és közlekedési miniszternek. Önmagában is óriási változás, hogy a legjelentősebb projektekről mostantól olyan szereplő dönthet, aki nem ellenséges a fővárossal, mint elődje, Lázár János volt. Potenciálisan 16 milliárd euró uniós pénz hazahozatala jelentős forrásokat is megnyithat, igaz, ezek egy részét annyira gyorsan kellene felhasználni, hogy csak a teljesen előkészített projektek rúghatnak labdába.

Szinte biztos, hogy a Vitézy tárcájához köthető források legnagyobb része a HÉV és a vasút fejlesztésére megy majd, de az Orbán-rendszer által elindított – vagy éppen az Iparművészeti Múzeumhoz hasonlóan elhanyagolt – kulturális projektekkel is foglalkoznia kell az új kormánynak. A Vár-Városliget probléma a 2010-es évek eleje óta meghatározó a város jövője szempontjából. Ezt a kabátot most mindenképpen újra kell gombolni...

ITT OLVASHATÓ